楊棟，高級工程師，邢鋼線材廠技術(shù)科科長，邢鋼搬遷軋鋼項目部副經(jīng)理，2024年獲評威縣“最美科技工作者”、2025年作為實(shí)績突出科技工作者代表受到威縣政府表彰。他從一名普通的技術(shù)員成長為高級工程師、技術(shù)科科長、搬遷軋鋼項目部副經(jīng)理，始終扎根生產(chǎn)一線，用智慧和汗水推動著軋鋼工藝的進(jìn)步與企業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮。
初心如鋼，扎根一線的青春歲月
楊棟自研究生畢業(yè)后，沒有選擇安逸的辦公室崗位，而是毅然走進(jìn)生產(chǎn)車間，與軋機(jī)為伴、與產(chǎn)品為友。他常說：“真正的好鋼，要在火與力的錘煉中成型；真正的技術(shù)人，也要在一線的磨礪中成長。”2014年至2018年，他主要負(fù)責(zé)線材生產(chǎn)工藝與技術(shù)優(yōu)化。那幾年，他幾乎每天穿梭在高溫軋線之間，觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、記錄參數(shù)變化、分析質(zhì)量問題。 正是這份執(zhí)著，讓楊棟在汽車用鋼認(rèn)證項目中脫穎而出。他參與慕貝爾、蒂森克虜伯等國際知名彈簧鋼生產(chǎn)廠的認(rèn)證工作，面對嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的工藝，他所在的團(tuán)隊反復(fù)試驗、調(diào)整參數(shù)，常常為了一個微米級的裂紋缺陷，連續(xù)工作十幾個小時。最終，邢鋼的冷鐓鋼、彈簧鋼成功通過本田、通用、豐田等車企認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了高端汽車零部件的國產(chǎn)化替代。
創(chuàng)新不止，科技報國的赤子之心
楊棟不僅是一名工程師，更是一名創(chuàng)新者。他深知，技術(shù)沒有盡頭，唯有不斷創(chuàng)新，才能讓企業(yè)屹立不倒。2021年和2022年，他參與的兩個項目連續(xù)榮獲河北省科技進(jìn)步獎一等獎。榮譽(yù)背后，是無數(shù)個不眠之夜和一次次失敗與重來。 《高品質(zhì)汽車關(guān)鍵零部件用線材生產(chǎn)工藝技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用》項目攻關(guān)期間，他曾連續(xù)多日駐守生產(chǎn)現(xiàn)場，甚至孩子生病也只能通過視頻匆匆安慰幾句。妻子默默承擔(dān)起家庭的重?fù)?dān)，只說了一句：“你做的是有意義的事，我們支持你。”這句話，成了他堅持下去的最大動力。 楊棟還發(fā)表多篇論文、獲得多項專利，但這些在他眼中只是“副產(chǎn)品”。他更看重的是技術(shù)能否真正落地、能否為企業(yè)創(chuàng)造價值。他說：“論文寫在期刊上，不如寫在生產(chǎn)線上；專利掛在墻上，不如用在產(chǎn)品上。”
勇挑重?fù)?dān)，搬遷升級中的堅守與擔(dān)當(dāng)
2019年，邢鋼啟動搬遷升級改造項目，楊棟被任命為軋鋼項目部副經(jīng)理。這是一項艱巨的任務(wù)，不僅關(guān)乎企業(yè)生存，更關(guān)系到上千名員工的未來。那段時間，他頻繁出差考察國內(nèi)外先進(jìn)生產(chǎn)線，筆記本上寫滿了設(shè)備參數(shù)、工藝要點(diǎn)和優(yōu)化建議。項目進(jìn)入關(guān)鍵階段，他常常白天協(xié)調(diào)施工、晚上研究圖紙，體重下降了十幾斤，頭發(fā)也白了不少。 最令人動容的是，楊棟對技術(shù)的極致追求。在選定軋機(jī)設(shè)備時，引進(jìn)國際先進(jìn)的美國摩根軋機(jī)和德國KOCKS三輥減定徑軋機(jī)，并結(jié)合邢鋼產(chǎn)品特點(diǎn)對全線系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。有人說：“進(jìn)口設(shè)備太貴，何必這么較真？”他回答：“我們要的不是最貴的，而是最適合的。今天多投入一分，未來就能領(lǐng)先十年。” 如今，邢鋼新廠建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行著。站在即將投產(chǎn)的軋線前，楊棟目光堅定：“我們的目標(biāo)不僅是達(dá)標(biāo)，更是超越。我們要讓邢鋼的產(chǎn)品走向世界，讓中國制造成為高品質(zhì)的代名詞。
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